(1) Amikor alumíniumot adnak az olvadt cinkhez, az reakcióba lép a levegő oxigénjével, és alumínium-oxidot képez. A vizsgálatok kimutatták, hogy a cink hamu a bejáratnál, ahol az acélcsövek belépnek az olvadt cinkbe, körülbelül 15,2% alumínium-oxidot tartalmaz. Az alumínium-oxid olvadáspontja 2050 fok, sűrűsége pedig mindössze 3.9-4,0 kg/L, míg a cink-oxid olvadáspontja 1975 fok és sűrűsége 5,606 kg /L. Az olvadt cink sűrűsége 480-510 fokos üzemi hőmérsékleten 6.54-6,79 kg/L. Nyilvánvaló, hogy a legalacsonyabb sűrűségű alumínium-oxid mindig a tetején lebeg. Ha a folyasztószerrel bevont acélcsövek nem száradnak meg, vagy száradás után hosszú ideig levegőnek voltak kitéve, a folyasztószer ismét nedvessé válhat. Amikor az acélcsövek belépnek az olvadt cinkbe, először alumínium-oxiddal, majd cink-oxiddal (cinkhamuval) kerülnek érintkezésbe. Ezek az anyagok megtapadnak az acélcsövek felületén, leégetik a folyasztószert, és bevonatlan foltokat eredményeznek.
(2) Az indítás és az újragyártás során a hosszan tartó inaktivitás miatt kis sűrűségű alumínium lebeg az olvadt cink felületére. Amikor folyasztószerrel bevont acélcsövek érintkeznek vele, azonnal a következő reakció lép fel:
2Al + 3ZnCl₂ → 2AlCl₃ + 3Zn
Az egyenletből jól látható, hogy a reaktívabb alumínium azonnal helyettesíti a cinket a fluxusvegyületben, és alumínium-kloridot (AlCl3) képez, amely 178 fokon szublimál. Hasonlóképpen, az alumínium a folyasztószerben lévő ammónium-kloriddal reagál, és AlCl3·NH3 vegyületet képez, amely körülbelül 400 fokon forr és elpárolog. Ezért ezek a reakciók a klór teljes elvesztését eredményezik, ami elősegíti a horganyzást, ami bevonatlan foltokhoz vezet.
(3) Amikor a gyártás éppen elkezdődik, az olvadt cink hőmérséklete általában magasabb. Miután a folyasztószer érintkezésbe kerül az olvadt cinkkel, nincs elég ideje a reakciófolyamat, a fizikai adszorpció és a kémiai kombináció befejezésére, ami lebomló folyasztószer-maradékot eredményez, amely elveszti funkcióját. Ez bevonat nélküli foltokhoz vezet.
(4) Ha folyasztószerrel bevont acélcsöveket horganyzás céljából olvadt cinkbe merítenek, akkor szerszámokat, például fogót és forgótányért használnak az olvadt cinkbe való kényszerítéshez. Ezek a szerszámok különböző mértékben károsíthatják az acélcsöveken lévő fluxusfilmet az érintkezési pontokon. Ezért az olvadt cinkkel érintkezve ez a terület elveszíti horganyzási képességét, ami bevonatlan foltokat eredményez.
(5) Ha a gyártás a folyamat hőmérsékletének elérése előtt kezdődik, a vas és a cink közötti reakció viszonylag lassú az olvadt cink alacsonyabb hőmérséklete, a hosszabb bemerítési idő hiánya és az alumínium felületi koncentrációja miatt. Vas-cink ötvözet réteg nem képződik rövid idő alatt. Ezért az acélcsöveken az eltávolítás után bevonatlan területek találhatók.
(6) Ha a horganyzóedényben többlet alumínium van, és az olvadt cink hőmérséklete instabil, nagyszámú Fe-Al-Zn vegyület szilárd részecskéje szuszpendálódik az olvadt cinkben. Amikor az acélcsövek áthaladnak, ezek a szilárd részecskék az acélcsövek felületéhez tapadnak, felületi érdesség-hibákat okozva.
Megoldások:
(1) A gyártás megkezdésekor az olvadt cink alumíniumtartalmának alacsonyabbnak kell lennie, mint a normál gyártás során. Ahogy a termelés normalizálódik, fokozatosan növelje azt a meghatározott folyamatszintre.
(2) Gyakran kaparja le a cink hamut az olvadt cink felületéről az acélcső bejáratánál.
(3) Az acélcsövekre alkalmazott folyasztószernek száraznak, nedvességtől és hiányos száradástól mentesnek kell lennie.
(4) Az olvadt cink hőmérséklete a horganyzóedényben nem lehet túl magas vagy túl alacsony.
(5) Kerülje az acélcsövekre bevont folyasztószer megkarcolását szállítás közben.
(6) Az acélcsöveket nagy szögben az olvadt cinkbe kell meríteni, hogy minimalizáljuk az olvadt cink felületén való gördülést.
